油净化装置

一、产品用途：
●适用于轴承清洗柴油、煤油及其它轻质油净化处理，柴油的除水及除杂质过滤全面提高系统的清洁度。

二、产品说明：
1.柴油、煤油在清洗储存过程中会混入水分及杂质，因此引起油液氧化，使油液变质，降低煤油清洗性，引起油液变性聚合而形成大分子，使油液改变,形成有机酸，进而腐蚀金属表面，降低或丧失油液的使用性能。
2.杂质；会引起油路及清洗的最佳效果经常对于传统的过滤与分离设备，从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体杂质尤为困难，我公司研制的聚结分离式净油机集精密过滤和高校脱水为一体，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水，游离水，而不损害元产品的品质。对于含微量水分的油液，其分离效果尤为显著，分离速度是传统速度的几倍到几十倍。
3.防爆区域使用；采用全防爆，使其适应防爆环境的要求，防爆等级（ExdiaIIBT4）满足不同客户的要求，可用于更高要求的防爆车间，保证了防爆质量的可靠性和安全性。

三、技术原理：
无需加热除水；不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快，当不同的混合液体流入分离器后，首先进入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢得多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力作用下沉降而与油液分离，通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在分离滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。

四、系统特点：
1.本机采用国内外同类设备先进技术多项创新设计，在油处理工艺与设备性能上处于领先水平，具有净油速度快、精度高等特点。
2.自动压力报警停机系统、自动过载保护系统、自动多点监测系统，等多项先进技术，保障了设备全自动化安全运行。
3.优化设计的控制联锁保护装置，超压报警停机保护、相序保护等保证了整机长时间可靠运行。
4.集精密过滤及高效脱水两种功能为一体，应用先进的“聚结分离”技术进行脱水，脱水效率高、能力强，尤其对轻质柴油、煤油中水进行分离，可破除介质中全部的油水乳化结构；通过颗粒过滤系统的过滤，可将介质的清洁度提高到国标以上，不改变油液的物理、化学性质，使其油液效果更佳；能耗小，运行费用低；系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行。

五、具有真空机、离心机无法比拟的优点；
A.因轻质油的燃点低，本机不加热除水不雾化除水，采用聚结分离技术进行脱水，脱水效率高、能力强
B.注1：车用柴油除20＃闪点不得低于50℃外，其它均为不得低于65℃。
    2：对易燃液体燃点没有意义，所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。
闪点                         自燃点 
汽油      ＜28  ℃         510--530℃
煤油    28--45  ℃         380--425℃
轻柴油  45--120 ℃         350--380℃
重柴油    ＞120 ℃         300--330℃

六、颗粒过滤系统： 
1.采用高效滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微(1-5u)的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。
2.吸油滤芯不锈钢为80μm，以滤除油中的大颗粒类杂质，避免杂质进入泵体造成油泵损坏。
3.二级过滤器不锈钢为50μm，
4.聚结分离滤芯25μm，
5.精密滤芯为5μm滤芯通量为额定流量的5倍，即使大部分堵塞，仍能满足滤油流通的需要，
6.配置有超压报警停机装置(测量滤芯的污染程度)，以保证滤网不会因超压而损坏，降低了使用成本，确保过滤系统安全，同时提醒操作者该清洗滤网了。
聚结系统： B.聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。 6.分离系统： A.分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。 排水系统： B.分离出来的水分储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。